他说，我国国土面积辽阔、人口众多，是世界上自然灾害最多、损失最严重的国家之一。此外，我国事故灾难、公共卫生、社会安全等突发事件亦时有发生。大力发展我国航空应急救援能力，有利于提高我国总体应急救援水平，同时可加快航空产业发展，改善经济结构，形成新的经济增长点，促进内需，造福人民，是一项建设和谐社会、安国利民的重大战略举措。目前，我国用于应急救援的直升机数量缺口大，结构问题突出。到２００８年底，全国只有２９４架军民用直升机可用于应急救援，平均每１０万平方公里约为３架，是主要西方国家平均水平的１／２５。

　　冯培德介绍，经过５０余年的发展，我国直升机产业已经走上了自行研制、自主保障的发展道路。目前，已经拥有直８、直９、直１１三个系列多种型号中型和轻型直升机产品，正在研制１３吨级、７吨级、新两吨级和超轻型民用直升机，基本形成了从１吨到１３吨系列化产品的格局。我国直升机行业在机载救援装备、探测系统的研制方面已达到较高的水平；在直升机售后服务、维修等工作上也积累了较丰富的经验，完全可以满足应急救援的需要。我国航空工业还在直升机运营方面有成功的实践，在救灾救援、消防灭火等实战中发挥了突出的作用，取得了良好的效果。

　　他说，目前我国用于应急救援的直升机大部分从国外进口，其采购、维护综合成本高，机型种类和保障制约条件多，对外依赖程度大，直接影响了航空应急救援装备的适用性和战斗力。自主保障性对航空应急救援体系的建设具有十分重要的意义。以国产直升机装备为主体建立航空应急救援体系，不仅能以最经济、最可靠的途径实现上述目标，还可以得到更好的现场保障、技术支持和后勤服务，提高任务出勤率，更有利于应付大的突发事件。

来源： 新华网